Le Port Autonome de Cotonou se transforme avec la création d’une zone économique spéciale (ZES) de plus de 50 hectares, conçue pour faire du Bénin un hub logistique ultramoderne en Afrique de l’Ouest et du Centre. Connue sous le nom de Zone Logistique Africaine (ZLA), cette plateforme de 51,66 hectares a été officiellement établie par décret le 31 juillet 2024. Son objectif est de métamorphoser le principal port béninois en un pôle logistique de référence dans la région.
La ZLA s’appuie sur des infrastructures modernisées, un système d’information portuaire intégré et des normes de sécurité internationales, conformes au Code ISPS. Elle ambitionne ainsi de réduire les délais de traitement des marchandises, d’optimiser les opérations logistiques et d’améliorer l’expérience des entreprises qui y opèrent. Cette évolution renforce la fiabilité et la sécurité du Port de Cotonou face à la concurrence croissante des grands ports régionaux.
Partenariat Stratégique avec Anvers-Bruges
Pour réaliser ce projet ambitieux, l’État béninois a établi un partenariat public-privé avec le Port d’Anvers-Bruges International. Ce leader européen apporte son savoir-faire technique et facilite un transfert essentiel de compétences pour aligner le port sur les standards internationaux.
Un Environnement Attractif pour les Entreprises
La ZLA propose un cadre fiscal, douanier et social particulièrement incitatif. Un guichet unique, géré par l’APIEx (Agence de Promotion des Investissements et des Exportations), simplifie les démarches administratives pour les entreprises.
La zone bénéficie d’un accès direct aux terminaux portuaires ainsi que d’une connectivité rail-port-aéroport, accompagnée d’équipements logistiques spécialisés. De plus, elle intègre des infrastructures informatiques avancées et optimise les chaînes multimodales, particulièrement pour le transport « first » et « last mile ».
La ZLA se concentre sur des activités industrielles et technologiques à forte valeur ajoutée, notamment dans les secteurs du high-tech, de l’automobile, de la pharmacie, de la logistique 3PL, de l’énergie et des services d’offshoring.
Au-delà du simple transit, la zone vise à encourager des opérations à valeur ajoutée telles que l’assemblage, l’étiquetage, la personnalisation, les tests techniques et la distribution spécialisée. Cette démarche s’inscrit dans la volonté du Bénin de dynamiser sa base industrielle et d’accroître la transformation locale.
